ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบเฟืองขับพร้อมระบบสำรองกึ่งหนึ่ง (P-EPS)

ชุดช่วยผ่อนแรงติดตั้งในห้องเครื่อง ให้ความแข็งแกร่งของพวงมาลัย การตอบสนอง และสมรรถนะด้าน NVH ดีกว่า C-EPS อย่างชัดเจน รองรับการควบคุมมุมวงปิดผ่าน CAN/CAN FD และการรับคำสั่งจากระบบควบคุมโดเมนการขับขี่อัตโนมัติ พร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 ที่ผสานเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ การรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์ และการควบคุมอัจฉริยะ เพื่อวางแผนเส้นทางและส่งสินค้าได้โดยไม่ต้องมีผู้ขับขี่ สมดุลทั้งความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ความเข้ากันได้กับการจัดวางแชสซี และต้นทุนโดยรวม เป็นโซลูชันพวงมาลัยมาตรฐานสำหรับแชสซีขับขี่อัตโนมัติที่รองรับน้ำหนักปานกลาง