ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบเฟืองขับพร้อมระบบสำรองเต็มรูปแบบ (P-EPS)

ชุดช่วยผ่อนแรงติดตั้งในห้องเครื่อง ให้ความแข็งแกร่งของพวงมาลัย การตอบสนอง และสมรรถนะด้าน NVH ดีกว่า C-EPS อย่างชัดเจน รองรับการควบคุมมุมวงปิดผ่าน CAN/CAN FD และการรับคำสั่งจากระบบควบคุมโดเมนการขับขี่อัตโนมัติ มีความสามารถในการทำงานต่อเนื่องเมื่อเกิดข้อขัดข้องระดับ ASIL-D และเป็นไปตามข้อกำหนดการขับขี่อัตโนมัติบนถนนสาธารณะระดับ L2+ ถึง L3 สำหรับรถยนต์นั่งอัจฉริยะระดับ A+/B และ Robotaxi ขนาดเล็ก สมดุลทั้งความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ความเข้ากันได้กับการจัดวางแชสซี และต้นทุนโดยรวม เป็นโซลูชันพวงมาลัยมาตรฐานสำหรับแชสซีขับขี่อัตโนมัติที่รองรับน้ำหนักปานกลาง