ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบเฟืองขับคู่ (DP-EPS)

การจัดวางอุปกรณ์ในห้องเครื่องที่ยืดหยุ่น ช่วยลดการใช้พื้นที่ห้องโดยสาร และลดต้นทุนการออกแบบและการผลิตคอพวงมาลัยส่วนบนกับเพลากลาง ชุดขับช่วยผ่อนแรงแบบรวม รองรับตลาดพวงมาลัยแบบเฟืองเดี่ยวและระบบพวงมาลัยขับเคลื่อนด้วยสายพานบางประเภท จัดวางระบบพวงมาลัยได้ยืดหยุ่น เพื่อการติดตั้งที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ตามพื้นที่ห้องเครื่องของลูกค้า ชุดประกอบกันน้ำระดับ IP6K9K ชดเชยและปรับระยะห่างของกลไกบังคับเลี้ยวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบน้ำหนักเบา น้ำหนักสุทธิของชุดประกอบต่ำกว่า 15 กก. สัญญาณมุมพวงมาลัยรองรับเซ็นเซอร์ TAS และ TOS ที่ใช้กันทั่วไป การออกแบบ ECU แบบบูรณาการสูง รองรับการพัฒนาต่อยอด ECU สำรองซ้ำซ้อนสองชุด รองรับการสื่อสารผ่านบัส CAN ความเร็วสูง ซอฟต์แวร์แบบโมดูลาร์ พร้อมฟังก์ชันอินเทอร์เฟซที่ปรับแต่งได้ เปลี่ยนไปใช้ระบบบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้า (steer-by-wire) ได้อย่างรวดเร็ว